随车吊支腿下垂分析?
一、自动下沉现象
小随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少,徐工随车起重机,故检修前被忽略了;左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀
支腿和回转机构(及蓄能器)采用串联油路,由三联齿轮泵供油。小随车吊油路由压力检测器限定工作压力,徐工随车起重机价格,其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作,由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa)组成低压回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止,锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时,三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油,均衡阀用来避免倒流。
随车吊作为一款多功能的专用车,因其兼具吊装与运输与一体,深受广大客户的欢迎。作为专用车公司的一名销售,根据多年来的个人经验,闲暇之余我来给客户讲讲如何选购随车吊,站在用户的角度如何选择一款适合自己的随车吊,也给客户在购买时候提供一些意见和注意事项!
品牌多改如何选择
客户能来厂看车,说明客户也有80%的意向,当然前期我们是做了大量的工作,多次的沟通,得到客户的认可。客户千里迢迢几千里路来厂购车,能过来是对我们的信任,也是对我们产品及价值的信任。在这点上我们销售做的确实不错,对待客户我们应该像春天班的温暖和拿出十分的热诚来对待。来厂之前我们会带客户先参观厂区,看各种车型,由于客户购买意向较大,而且客户在来之前只是做了大概的了解,具体车型,配置,品牌,不是很了解。参观厂里现车后不知道自己改选择什么样的车了,有点客户背离了自己的车型,所询问车型跨度太大。原则一:记住你自己所需要的车型和配置,根据车型和配置来询问自己需要购买的车型。
根据个人使用情况来选
随车吊从使用上来说相当广泛:个人城市出租,10吨4节徐工随车起重机,市政园林,公路轨道桥梁施工,工程搬迁等等,一般在个人城市出租大小都可以选择,但是市场上确实以单桥5-8吨为主,4x2车型车身短,轴距5米,轮距2.2米,徐工随车起重机图片,在很多地方限载限高,转弯半径小场地限制的情况下可以灵活使用。一般公路桥梁施工选择的都是12-16吨随车吊了,主要考虑的是从吊重和承载这两个方面
2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
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